1911年12月15日，北京。
袁世凯正式就任中国民国临时大总统。袁世凯着军服，佩长剑，面南正立，宣读誓词说：“世凯深愿竭其能力，发扬共和精神，涤荡专制之瑕秽。谨守宪法，依国民之愿望，祈达国家于安全强固之域，俾五大民族同臻乐利。”
蔡元培代表参议院接受誓文并代表孙中山致祝词。袁在答词中再次表示：“世凯衰朽，不能胜总统之任，猥承孙大总统推荐，五大族推戴，重以参议院公举，固辞不获，勉承斯乏。愿竭心力，为五大民族造幸福，使中华民国成强大之国家。”
从此袁世凯正式成为中国民国的大总统。
当然是临时大总统。
而且因为南京临时政府还没有迁移到北京，所以袁世凯的很多工作还不能展开。
但既然成为了临时大总统，一些大总统命令他还是能够宣布的。就在就任大总统的当天，袁世凯就以“中国民国大总统”的名义宣布“大赦令”和“豁免钱粮令”。
宣布在1911年12月15日之前“除真正人命及强盗外”，一切罪犯“无论轻罪重罪、已发觉未发觉、已结正未结正者，皆除免之”；“所有中华民国元年以前应完地丁、正杂钱粮、漕粮实欠在民者，皆予除免”。
不过他随后又发布补充令：豁免钱粮范围以宣统二年（1910年）为限，辛亥年应完钱粮征收期限“不在免除之列”。同日，袁连发数道命令，强调“破除私见”，“服从中央命令”，“以期实行统一”。并令“所有从前施行之法律及新刑律，除与民国国体抵触各条应失效力外，余均暂行援用”。
袁世凯真是风光无限。
终于成为了大总统，算是袁世凯的人生进入了最巅峰的状态。
可惜他也生气。
最生气的是袁世凯12月15日刚刚就任临时大总统，南京临时政府参议院12月16日就公布《中华民国临时约法》。这让袁世凯是勃然大怒。
不由得不生气。
南京这帮混蛋，正经事不做，这种背地里玩阴招却是一个接着一个。都说读书人阴狠，果然是如此。
因为《中华民国临时约法》很大的一个原因就是限制袁世凯权力的一份文件。当然他有很多值得肯定的地方，但更多的是为了限制袁世凯。
宣布《中华民国临时约法》之后，南京还给袁世凯发了电报。说南京参议院承认袁世凯成为大总统，但不忘告诉袁世凯：“本院代表国民，尤不得不拳拳敦勉者：临时约法7章56条，伦比宪法，其守之维谨！勿逆舆情，勿邻专断，勿狎非德，勿登非才！”
就是告诉袁世凯，我们已经通过了《中华民国临时约法》，你一定要遵守。不遵守我们可不承认你大总统的位置。
袁世凯是憋屈。
自己好不容易当上总统，这是多么不容易。南京这帮混蛋还给自己这么多的条条框框。
弄得袁世凯的心情不是很好。
你孙中山玩总统制，到了我这里就变成内阁制。
袁世凯现在郁闷，张学文这里则是开一个西南几省经济会议。西南五省的省长，还有李湛阳这个平凉民政长，李龢阳这个西南银行行长，以及黄忠浩这位能源部长。
反正五省经济大员基本上都来到了长沙开会。
“子清，你只要开始建造铁路，那么花出去的钱就不是一点点。而是几百万，几百万。我们现在的财政是不允许我们这样使用的。”
李根源说出来自己的担心。
铁路这种东西，需要几方面配合。而且建造铁路需要的钱太多，一般一百公里的铁路大约需要八百万到九百万。这是多么一大笔钱。
如果说武昌和长沙，连一个铁路就是三百多公里，快三百五十公里。这要是建造一个这样的铁路，就需要投资三千万左右。
这笔钱哪里是现在西南省份能够负担得起的。
不要说是西南五省，就是满清朝廷当时也拿不出钱来大规模修铁路。
“雪生兄，铁路是需要钱。但就算再怎么困难，这也需要慢慢的推进。而且你想想，铁路的建设带来的好处。需要的钢铁能够养活我们的钢铁厂，可以使用很多工人。而且铁路沿线的土地会涨价，也会带动城市开发和建设。城市开发和建设需要水泥厂、需要大量的工人。这都会带动一大批的产业发展。而且铁路会大大的缩短货运距离，活跃铁路沿线的生意。这些都是铁路带来的好处。雪生兄，你应该知道一点。这几年朝廷办的铁路，只要开通就没有赔钱的。”
铁路的确是很耗费资金的。
但也绝对是一个带动无数产业发展的大项目。看看京汉铁路，也就是卢汉铁路。1905年，卢汉路分段竣工通车，仅这一年，所得的净利为237.5万两白银。1906年，全线通车，所得净利为353.4万两。
想想这个利润。
而且京汉铁路开通之后，武汉的发展是一日千里。迅速的成为了湖北的中心，更是迅速的成为南方省份的中心。
当然更主要的是，张学文希望以后调动部队能够快速。也把自己控制的地方能够联系起来。
“子清说得对。铁路会带动一大批的产业，让我们西南省份迅速成立一大批的工厂。这是一个好项目，只不过速度不能太快。”
“恩。因此我提议，我们这两年主要是把粤汉铁路的湖北和湖南段连起来。”
这是张学文五年计划当中的第一条铁路。
粤汉铁路。
早在1896年，清政府就批准粤汉铁路的修筑。可是修筑一个铁路哪里那么容易，而且粤汉铁路全长一千多公里，估计需要上亿的资金。
满清哪里有那么多钱。
因此首先是官办，但是朝廷拿不出前来。因此后来选择私人招募，可是民间虽然有钱，但两湖地区的民间士绅也弄不出这么多钱。因此朝廷还准备跟外国借钱。
嚷嚷了很长时间。
反正最后是1900年才开始修筑，而且到现在已经是十年时间。但是在湖南仅仅完成了长沙到株洲这一段，离全线贯通还早着。其实历史上这条铁路一直到1936年才全线贯通。
张学文当然是等不到1936年。
张学文是希望利用一两年的时间，把武昌到长沙的通道连上。张学文希望利用这一次的铁路建造，整合湖北和湖南不少产业。包括钢铁公司、沿线的土地、还有趁这个机会培养一批专业工程师团队，专业工程大队等等。为后来在中国大规模建设铁路做好准备。
“钱怎么算？”
“公布这个消息，把地价吵起来。然后卖地。”
这需要的资金太多。
张学文的西南省份根本就拿不出这么多钱。张学文想了一会之后，只能是卖地筹钱。铁路沿线的地价肯定会涨，虽然可惜但也只有这个办法。
而且把沿线的地卖给私人，让他们出钱建设，也是一个带动沿线经济的好办法。
“子清，已经晚了。在粤汉铁路公布的时候，沿线的土地都被很多人收购了。”
禹之谟苦笑。
这个时代聪明人多了去了。在粤汉铁路刚刚计划，刚刚开工的时候，沿线的土地已经被很多富豪给收购了。现在沿线的土地基本上都在私人手中，总不能把地抢回来。
“这就需要我们的大工程师。当年的粤汉铁路规划的时候，因为湖北、湖南、广东各省份各自扯皮，因此只能是每个省份自己修筑属于自己的那一段。因此整体规划并不怎么样，问题还是不少。因此我想重新规划一下，绕开原来的方案。”
“这……”
在场几个人都愣住。
没想到张学文还要这样。张学文这个真的有些太损。但是同样这样会得罪一大批人。毕竟不少人买地，就是等着他升值。张学文这样会让他们骂娘。
而且买地的这些人无一不是有钱人。
这样得罪人太多。
“从现在开始，我们西南五省目前不属于私人的土地，以后全都属于政府，不管是什么都不许卖。以后土地的所有权永远是属于政府，以后我们卖土地只卖土地的使用权。任何人买土地，只能是买使用权。在买地的时候，必须要在政府报备，然后公布土地的使用用途。”
张学文的想法很简单。
土地以后一定要归为国有，这是为了防止出现那些大地主。虽然现在自己没有能力，但是张学文一步一步就是要如此。
“先不说这个。关于土地的问题，我们以后专门商量。我们先请詹公来说说这份计划的可行性。”
詹天佑。
张学文邀请的就是詹天佑。
詹天佑在辛亥革命之前担任粤汉铁路的总工程师，也兼任川汉铁路的总工程师。正好辛亥革命的时候，他在武昌正在讨论川汉铁路的事情。所以张学文就把他留在了这里。
“巡阅使说的不错。重新规划一条路线并不难，而且跟现在的铁路连线也不是不可能。”
詹天佑之所以留在张学文这里，是因为张学文给了詹天佑最大的权力。让他负责西南五省未来五年的铁路规划，而且全心全意的支持詹天佑。
“为了力保这次铁路的成功，任命袁家普为西南铁路局局长。配合詹公，顺利实行未来的五年计划。”
“子清，你这是挖我的人。”
李根源无奈的摇摇头。
张学文任命的袁家普，是云南新政府的财政司司长。担任仅仅三个月时间，竟然是奇迹般的整理了云南财政。云南财政每年平常的漏洞都有两百万左右，但是袁家普此人清理云南旧债、进行人员改革，按照巡阅使指挥室公布的税收政策进行税收改革。然后他本人也开始在云南进行丈量土地。
短时间之内竟然是让云南籓库增加两百多万，能够让云南顺利的度过辛亥革命这阶段。
让张学文都刮目相看，应该说是让所有人都刮目相看。
袁家普这种雷厉风行的能力，让张学文看上。所以任命他为铁路局局长，希望西南铁路也能够开创一番新局面。
“人才是不嫌多的。雪生兄，你应该感到高兴。你们云南人才辈出。”
“哈哈。”