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第214章 一切为了减重一切为了省钱(上)

没等常委员长发话,一直默不作声的邵铁均少将插话道:“确实如此,朱副司长以前也是朝鲜第一舰队的舰长,说的都是实话,这个冲角现在基本用不上了,我们强烈建议取消冲角”。

看中央舰队中巡洋舰队指挥官也赞同这个观点,常委员长也不再多话,反倒是海兵督察部的宋给事中跳出来,拿着任务书念道:“依据529年下达的装甲巡洋舰研制任务书,要求标准吨位不超过9700吨,最大航速不低于21节,最大航程不小于3500海里,火力不少于4门200毫米以上主炮,副炮不少于10门,装甲可防御对手同口径主炮2海里左右直接命中。按照任务书看来,其他都满足要求,不过第一条吨位明显超标了,其他不知道,本官只知晓这战舰都是真金白银堆出来,多出来一吨,可就要花大明国库不少银元,朱副司长,你要不还是考虑一下,在火力不变的情况下瘦瘦身”。

“这”,朱先钎有点为难,现在这个方案都是千辛万苦压缩之后的吨位,再想减少实在是难,不过沉吟片刻,朱先钎还是勉强同意会后压缩吨位,保证满足委员们提出的要求。

紧接着,开始讨论朱先钎口中所谓的驱逐舰设计方案,由于吨位仅有1500吨级,按照朱先钎说法,考虑到大明海兵现状,应当集中精力设计主力战舰,减少辅助舰艇类型,故此将原有的雷击舰和高速炮舰进行合并,统一为新舰种驱逐舰,主要用于驱逐威胁主力舰的敌方雷击舰和鱼雷艇,对敌方主力舰进行鱼雷攻击,执行扫布雷任务,并作为主力舰队前哨和护卫舰艇,简而言之就是主力舰的带刀侍卫,按照朱先钎的造舰理论,两艘较小吨位的战舰,其综合战力抵不过一艘两艘吨位之和三分之二的大型战舰,尤其是其造价,同样有着一整套内容,造价超过大型战舰三分之一,因此,海上远洋作战的战舰,必须大型化,至于数量问题,同样可以用航速来抵消。由于该型舰作为新舰型,刚好新帝即位,所以该舰被命名为治武元年一型驱逐舰,简称元式驱逐舰,长101.6米,宽10.54米,吃水4.34米,长宽比达到1:9.64,算是大明所有战舰里面最窄的,原本按照朱先钎想法要达到1:10以上,由于两台蒸汽轮机并排放不下而作罢。动力方面,采用6台小水管锅炉,两台蒸汽轮机,最大概率马力,最大航速可达惊人的32节。火力方面,由于舰体修长,因此前后按照高中低各布置三门75毫米速射炮,为了消减上层重量,采用炮架设计,仅前部有50毫米装甲挡板,所以最大仰角可达45度,最大射程可达5千米左右,并且可以保证任何舷侧方向都有6门火炮同时开火,算起来最大射速达到每分钟30发,两侧舷侧各4门47毫米速射炮,并在舰体舯部主甲板两侧各布置双联装450毫米鱼雷发射管2具,舰尾布置了一套水雷布设装置,舰上可临时搭载500千克鱼雷60枚。防护方面,整个舰体采用30毫米普通钢板,内部用水密舱进行防护,仅在指挥舰桥安装了150毫米徐州特种装甲。整个舰型采用高干舷设计,舰上火力密布,导致整个驱逐舰舰体偏高,从侧面看起来比传统巡洋舰还要威武,但从正面看起来非常单薄,被海兵内部戏称为纸片舰。

造舰委员会的评委因为大明战舰深受北虏鱼雷、水雷袭扰,对该方案设计到是非常满意。

经过一个下午的质询讨论,造舰委员会原则性通过了装甲巡洋舰设计甲号方案,并且对战舰的火力非常满意,仅提出三点意见,一个是保持火力基础上,削减吨位至9700吨以下,二是将单舰造价控制在4200万银元以内,第三个就是委员们还是对蒸汽轮机心存疑虑,提出两艘舰,一艘用传统的三涨式蒸汽机,另一艘用朱先钎力荐的帕森斯蒸汽轮机。对于驱逐舰设计方案,按照朱时烽一级海兵上将意见,在预算允许的情况下,建造四艘以上。

……

在结束评审不到三天,海兵都督府接到职方司从英吉利回传的密报,倭寇海兵已经接收第一艘战列舰,并命名为富士号,第二艘同型号战列舰计划年后入役,并追加订购两艘更大吨位的战列舰,从阿姆斯特朗·惠特沃斯订购的四艘装甲巡洋舰,首艘舰计划年后将下水。

北虏从独逸士订购了两艘改进型铁甲舰,在10月中旬已悄然抵达旅顺,北虏海兵据称已经准备采购4艘装甲巡洋舰,并全力开工建造朝鲜战争中发挥奇效的勇字级改进型雷击舰,据称明年底前将有第二批次16艘服役。

一时间,东亚海域各方战舰就像下饺子一样不断服役,反观大明海兵,朝鲜战役结束后,仅有两艘徐州级铁甲舰服役,四艘战列舰正躺在干船坞里建造,除此以外,仅有数艘炮舰服役,形势看起来不是一般差。

因此,造舰委员会根据海兵都督府的指示,无论如何在年底前完成装甲巡洋舰和驱逐舰设计,国是会议通过后马上开工。

深夜,海兵舰船设计局的会议室内,灯火通明。

朱先钎轻轻撮了一口凉透了的黑咖啡,揉了揉隐隐发涨的太阳穴,勉强打着精神,建议大家都休息了半个时辰,开始审核吨位裁剪问题,明天一早,都督府和造舰委员会最后一次审核,如果通过了,设计师们就可以开始细化设计,后勤装备部也可以各个厂家下达订购计划了。

弓总最近被朱先钎折腾的够呛,原本是完成一轮设计再到舰艇建造司汇报成果,这朱副司长不按常理出牌,居然带着相关处室的长官和赞划们进驻舰船设计局,美其名曰集中办公,提高效率,连带着设计局的上上下下没有一天舒服日子。

不过,现在是最后一哆嗦了,弓总哑着嗓子说道:“目前,经过三轮减重,重新设计了水密舱,压低了水线以上干舷高度,并且细化到安装螺丝重量,整个装甲巡洋舰设计吨位为从吨减少至吨,已经削减600吨,仍然超重890吨,按照不能削减火力的要求,我们觉得实在是难以调整,各位上官,这是舰上各部分的重量设计内容,看还有没有什么可以压缩的”。