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这座小土丘虽然高只有二十来米,长、宽只有一两百米。

但是在没有大型工程机械的年代,想平掉这样一座山头,仍然非常困难。

就连东莞方面对火车站的扩建方案,也不得不作出妥协——舍弃了客运站,专门扩建货运站。

所以梁永丰从一开始就没准备平掉山头建房子,他准备直接把房子建在土丘顶部。

时值六月,通往顶部的道路泥泞异常,上山的路上,他们又碰到了好几条蛇。

其中一条长着一个异常醒目的三角形白脑袋,身体黑、褐相间,一看就不好惹。

他们等蛇自己爬过去才走。

爬上土丘顶部后,视线豁然开朗,整个火车站仿佛都位于脚下。

火车进出情况,人员往来一览无余。

“房子在就建在这里!”梁永丰跺了跺脚上的泥,又向土丘一侧指了指,“在这边平出一块能修一条路的地!这里的蛇不少,注意防范!”

梁永丰没有让道路直对火车站。

土丘顶部距离火车站台有200来米的距离,而且将来他还会把茶馆的消费价格定高一些,梁永丰一开始就没打算把茶馆做成生意。

这里最主要的用途是接待客商。

这块地的平整难度很大,梁永丰给了平地小组一个高价。

安排好一切,梁永丰就往土丘下走。

刚走到一半,就见三个人正迎头冲土丘上而来。

当先一人看起来五十岁左右,梁永丰觉得这人有点面熟。

“梁老板,你果然在这里!”那人倒是先冲梁永丰打起了招呼。

“你好!”梁永丰边跟对方打招呼,边仔细打量着对方,一直走到跟前,才想起来对方是谁,“黄主任!”

面前这位正是茶山公社的黄主任,前些天龙舟赛的时候,两人见过一面。

“黄主任是来拜会梁主任的?”梁永丰问。

“我是专门来找梁老板的!听说梁老板买了这块地,我就一直让人盯着,今天梁老板果然来了!”黄主任道。

“找我?”梁永丰笑了笑

“咱们换个地方说话,这地方蛇太多了!”黄主任边说边下意识的向四周看了看道。

“好啊!我也正想跟黄主任好好聊聊!”

几人下了山,又向南走了几百米,黄主任终于松了口气。

刚才那个地方蛇多是一方面,更重要的,那里是人家石龙的地界。

他一个茶山的公社主任,不打招呼,贸然跑过界,可是犯忌讳的。

梁永丰边走边朝四周观察。

“梁老板觉得这片地方怎么样?”黄主任问。

“不错!”梁永丰点点头。

茶山公社原来就是石龙公社的一部分,1959年,从石龙公社分出。

分家之后的石龙公社就只剩下了13平方公里,是东莞面积最小的公社。

对石龙来说,面积太小,是他们的劣势。

但是对周边几个公社来说,却是一件好事。

石龙周边的附城、石码、石排等公社,其边缘地带距离东莞火车站的距离都不远。

尤其是紧邻石龙的茶山公社。

东莞火车站位于石龙的东南部地区,石龙的东南边就是茶山。

两者之间的距离,只有几百米。

凭借这一优势,目前茶山也吸引了部分港商。

他们的情况跟石龙一样。

港商的投资规模普遍较小,甚至比石龙还要小。

梁永丰走了一路,连个100人以上的工厂都没见到。

几人又走了几百米,就来到茶山公社政府所在地。

梁永丰暗自算了一下,他们一路走过来,至多走了1.5公里。

茶山公社政府所在地跟火车站的距离,竟然比石龙还要近。

正是由于这一原因,他们才能派人盯着梁永丰是否过来。

黄主任找梁永丰的目的也简单,也是拉投资,请梁永丰过来盖房子的。

茶山的土地相比石龙要便宜不少,就算靠近石龙公社的最好地段,也只有200来块一亩。

相比于万江、附城,已经有价格优势。

次一些的地方,甚至只要100来块钱一亩。

一方面东莞火车站毕竟没有在他们公社;

另一方面茶山公社有45平方公里,比石龙大不少。

梁永丰一口气买了200多亩土地。

回到莞城,身在香港的广东商业地产公司总经理周余利用他的人脉关系,打听到了两条合乎他们要求的水泥生产线。

一个在德国,具体来说是西德。

西德海德堡水泥公司有一条淘汰下来的12万吨的熟料生产线,设备来自西德洪堡公司。

“西德洪堡公司?”梁永丰一愣,“难道还有个东德洪堡公司?”

“是的!”周余在电话那头道,“二战之后,德国分裂成西德和东德。德国国内的企业,由于厂房、人员位于两地,也纷纷分裂为两家!”

大名鼎鼎的光学仪器制造企业蔡司公司,就一度分裂为西德蔡司和东德蔡司。

按照当时苏、美、英、法分区占领德国的协议。

蔡司公司总部所在的耶拿市应该是苏联人的占领区,但是美国人违反协议,趁着战乱,派人跑去耶拿,抢了部分蔡司的工程师和技术工人,成立了西德蔡司。

还有为蔡司提供玻璃原料的肖特,总部也在耶拿市。

后来一批肖特的工程师从东德跑到西德,成立了西德肖特。

洪堡公司作为一家历史悠久,规模首屈一指的水泥、矿业设备制造商,也被分成了东德洪堡和西德洪堡。

两德统一后,这些企业重新合并——绝大部分情况都是西德公司合并了东德公司。

西德虽然是资本主义国家,在两德统一之前,我们跟西德的关系其实非常好。

我们有市场,西德有技术。

双方正好互补。

最典型的例子就是上汽大众。

在确定跟大众公司合作前,我们找过美国公司,找过Rb公司,找过法国公司。

几乎把全世界能生产汽车的公司找了一个遍。

只有西德人的要价最实在,最终我们也选择了跟大众合作。

除了位于德国的生产线,还有一条生产线在Rb。

三菱公司也有一条年产15万吨熟料的生产线准备出手,生产设备来自川崎。