310南极探秘
在他走后，黑星不高兴的说道：“他是不知道我黑星的本事，就算是他真掉到海里，我也会将他绑着拉上来！”
张冲志说：“你说的不错，不过有主人在，哪有你出场的机会！”
黑星翻了个白眼，不理张冲志了。
轩辕国已在南极建成了几个科学考察站，还有一个正在建设的站。
分别是金陵站、昆山站、泰安站，还有难言岛维多利亚地的第四站，初步叫天山站，正处于建设过程中。
“白龙2号”这次第一站是给金陵站、泰安站、昆山站送补给和人员，然后转向难言岛天山站，运送过去一些设备，并建设完成这个新站。
其间当然还要做一些科学研究。
穿过风高浪急的西风带，船倾45度角区域，在十二月底“白龙2号”到达了金陵站。
这座科学考察站是一座几十年的老站，所以建设的很完善。
岸边已经没有了冰雪，已有许多苔藓类植物生长了出来。
大海中还有着一些冰层，更有一座座的冰山，以“白龙2号”的强大，也要躲着那些冰山航行。
上面露出的部分，只有整体的十分之一，下面有着更为庞大的部分。一座座冰山在阳光下闪烁着美丽的光华，却让所有人造物都避而远之。
金陵站前面的两个小湖的冰雪也都融化了，成为了真正的小湖。
海中和岸边一只只企鹅在活动，还有海豹，有时在海中可以看座头鲸和须鲸，有时座头鲸追着一大群企鹅捕食。
周围主要还是冰雪，在卸完物资后，新老队员之间决定举行一场足球比赛，比赛场地是旁边的一大片平坦的冰雪地。
两队队员都在场中不停地奔跑，更会不停地滑倒，却比在绿草地安全的多，都穿着保暖衣，难以受伤，双方斗的热火朝天。
这时从远处飞奔而来两只企鹅，高有七八十厘米，它们是帝企鹅，“嘎嘎”地鸣叫着，毫不畏惧地向足球场上冲来。
它们直接去抢占足球，那笨笨的模样惹的队员和观众都哈哈大笑起来。
南极金陵站即使在夏天，气温也是零下摄氏度，且还经常刮风下雪，一有这样的天气就基本上只能在室内活动。
整个站拥有办公栋、宿舍栋、气象栋、餐厅栋等，室内全年维持在26c。
张冲志到了南极，发现在南极最不方便的竟是用水。
尽管地球72%的淡水都储存在南极，但是都是以冰的形式存在，用水都要通过化雪而来。
另外上厕所的是一个大问题，因为在南极，人类所有的排泄物必须收集带走，为此站上真还封了一位“厕所所长”，专门负责大家的入厕问题。
经过查阅资料，张冲志发现那个坐标点是在横贯南极山脉的最高峰markham峰周围，它的旁边就是南极洲的罗斯冰架。
纬度高达南纬83度以上，离轩辕国的昆山站还有几百公里的路程。
张冲志决定随着运送补给的车队，先到泰安站，再到昆山站，最后由自己完成到达markhem峰的路程。
南极洲有1460多万平方公里，基本全部由冰雪覆盖，气候恶劣，很难有同行的人。
张冲志也不想有同伴，以他和黑星的配合，真没有什么难度，所以别人看似危险，对他却感到平常，他缺少的是经验。
赵延平和杨辉、徐世杰三人苦劝了几次未果，只好放弃了。
而且张冲志表现出来强于常人的能力，让他们也安下一些心，最后约定在难言岛见面。
“白龙2号”卸下货物，交换了一些队员，就起程向难言岛第四站出发，在那里它会呆一段时间，运送物资建设第四站。
张冲志也随着科考队运送物资的队伍向着南极大陆内陆而去。
南极洲内陆全部被冰雪覆盖，已有几亿年保持这种状态，冰层平均厚度达到2300多米。
抬眼望去一片冰雪世界，气候寒冷风雪交加。
可是这还不是最恶劣的，最危险是因它的冰层由于厚度大，每年都要向外扩张，引起整个冰盖向着大陆边缘移动，所以不时会有冰层断裂。
突然迸裂出一条大冰缝，长达几十上百公里，人如果不注意掉落进去，就如落入万丈冰川。
还有可能原来的冰裂缝由于时间久远，被冰雪遮盖住，人或机械不注意到了上面，就会发生突然塌陷，来一个尸骨无迹，成为万年冰川的一部分。
整个车队有三辆大型雪地车，后面都拉着一个大雪橇，上面有着满满的物资。
在南极放眼全是雪原，也没有路标，全凭直觉和经验，这时候任何定位工具都比不上一位有经验的科考队员。
当然张冲志除外，他有着黑星，GpS、北极星都会实时提供准确的地理位置，还可以早早做出预警。
还有一个方法，是南极的风向基本常年一致，地面上被风刮出来的痕迹可以作为路标，用来判断前进的方向，这种痕迹被称为“雪面波纹”。
如果用罗盘掌握了方向，就可以迅速知道要与雪面波纹成多度的角度前进，因此即便是能见度很差的时候，只要看着地面也可以顺利前进。
现在由于科技的发展，一般条件下都可以用GpS和北极星定位，对于原来必须掌握的技能，变成了基本常识。
张冲志坐在第一辆雪地车上，听着老科考队员老夏讲着各种常识和故事，长了许多见识，这里面许多是书本上没有的东西。
其实老夏并不老，只有四十多岁。
雪地车行的不快，每小时十几公里，有时还得人工探路，所以每天最多走150公里，好在这全是极昼，太阳总是挂在天上。
但是气候多变，不知何时就会起风，一起风就会夹着雪花，严重影响视线，有时不得不下车人工引导车辆。
由于虚心求教，张冲志很快就会驾驶雪地车，而且技术增长很快，因为老夏觉得当张冲志驾驶时，车子稳定了许多，基本就没有什么凹凸地形碾压上。
几个小时后，就完全放心让张冲志驾驶，他坐在旁边指导。
车子走了十五个小时，基本已走了一百八十公里，后面两辆车的驾驶员一直表扬老夏今天发挥出色，一路上基本没走什么崎岖路和断头路(碰到横沟只好绕行的路)。这让老杨很是高兴，对张冲志更加信任。
其实都是黑星的功劳！
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