繁星基金的蚂蚁森林和很多公司合作，除了时光聚美、荣耀，还有美团和嘀嘀等，无现金移动支付，包括不要餐具都算是“低碳生活”，会收获“能量”，积累多了就能种树，保护环境，捐款。
双十一过后，很快就到了一年一度的互联网大会，曲黎没有去参加，在羊城统计一年的收获，蚂蚁森林种了多少树是重点。
因为要保证存活率，还要注意生态环境，不能种单一树种，所以哪怕已经和十多家环保组织合作，他们的进度并不快，从这个项目成立到现在多少年来着，也就种了约一亿棵树。
关键是参与到蚂蚁森林的移动互联网用户是真的多，现在已经接近3亿人了，也不知道什么时候能够拥有6亿用户，什么时候能够达到10亿用户，单凭国内很难做到，还是要走出国门。
曲黎现在可不会去海外送温软，起码也要等到有关部门直接硬杠米国粑粑，那时候才会下大力气。为什么要这么做？因为穷人的善意是廉价的，大国富强后表达的善意才会让人难以忘怀。
别人在开会吹牛，曲黎则推动他的NIL光刻机企业发展，这家公司坐落于魔都，至于技术，当然是靠收购。比如后来垄断NIL光刻机技术的佳能就是收购了米国一家叫mII的纳米压印基础技术研发公司。
而NIL光刻机是1995年华裔科学家周郁教授首次提出的概念，可惜这种技术缺陷挺大，没有发展起来。光刻机还有俄罗斯提出的x射线光刻是一种基于x射线光源进行图案刻写的技术；欧洲dSA方案是一种自组装技术，利用自身相互作用原理将聚合物自组装成期望的图案。米国的bLE技术方案，利用电子束直接在芯片上进行图案刻写。
曲黎选择NIL光刻机是因为难度最低，成本低可以应急，佳能很快就会将这种技术率先在海力士得到应用。长疆存储未来大概率能够用到NIL光刻机。长期来说，可能bLE技术方案更好，成本高和效率低的问题应该可以通过技术进步得到解决。
真正要投身这个行业，才发现困难比想象中还多，不是钱的问题，而是相关产业链企业太少了，人才稀缺，国内做半导体代工用了二十年积累人才，做光刻机需要多久？
所以在魔都成立公司后，还是用资本手段在海外收购或者成立分公司，实验室，和全球相关领域的大学做合作开发，并且和米国粑粑保持了一定的距离，做好隔离。
相比起他们在光刻机领域的艰难，梁梦松加盟中新国际后，迅速改进了28nm制程，良品率提升到90%，现在开始建14nm晶圆的新工厂了，争取明年投产。不过在曲黎的要求下，继续保持了低调，能不公开就保留，必须要说也要有所保留。
比如28nm工艺的良品率提升到90%生产半年后才可以公开，反正不管有没有用，现在能苟就不要浪，为自己争取更多时间，多增加14nm晶圆工厂的产能。以后被制财了，能浪就不要苟，增强团队信心。
他在这边忙着，没有他出席，互联网大会顺利召开，依然是新闻的中心，本以为会有人针对时光聚美，没想到针对的是阿狸，有人请客，谁都请了，就是没请马芸。
这就尴尬了，曲黎担心了老长时间，没想到有人整了这么一出，他可从来都没有要求别人站过队，也不在乎这些事情。还好没有人将事情怪到他头上，不过时光聚美肯定脱不开嫌疑。
互联网大会结束，羊城就举办了一场《财富》论坛，就是米国那个知名杂志举办的，还没有离开的曲黎受邀参加了这个论坛。他们从年初就在全球宣传推介这个论坛，不能不来啊。
毫无疑问，有曲黎在场，他就是唯一的主角，哪怕马芸再回吹，也不比全球首富更有吸引力。
“你为什么会选择离开时光聚美和荣耀这两家你成立的企业呢？”论坛专访记者问
“最主要是因为忙不过来，我还有很多事情想做，其次是这两家公司的团队都很优秀……”曲黎用英语回答
“你不担心离开后两家公司的发展没有达到预期？”记者
“我不喜欢给自己和企业设定目标，这些都是资本的要求，他们希望看到越来越好，但我更关心企业的存在到底能不能为社会创造价值……”曲黎
“有人觉得你不懂技术，跟不上时代的变化，所以选择急流勇退，你怎么看这种观点？”记者
“挺有道理的，相比起变化，我更关注企业不变的东西，比如让消费者以更合理的价格买到更优质的商品……”
“那变化的东西你难道不关注吗？比如人工智能。”
“也关注啊，前程几何还在做自动驾驶研究，荣耀和时光聚美都有大量研发投入到人工智能领域。”曲黎
“你觉得人工智能会威胁到人类社会吗？”
“我不担心机器变得像人，而更担心人变得像机器，摒弃同理心和价值观，并且做事不计后果……”
“你的意思是？”曲黎变得不擅长交流，经常需要记者引导。
“我们相信技术可以成为改变生活的最大力量，但是技术本身没有好与坏，一切由我们人类来决定，我们必须为技术注入人性，这是对社会、对家庭更美好的承诺……”曲黎回答
这样的回答水平很高，东西方思维都能理解，记者继续问：“现在普遍认为谷歌、百度、甚至特斯拉的自动驾驶都超过了荣耀和前程几何，你怎么看这件事？”
“我不在乎外界怎么看，坚持第一原理的判断，要实行自动驾驶大致分为三个步骤，感知，和控制。”曲黎对此做了很多研究，有发言权：
“几何汽车的发展方向是汽车电动化和智能化，现在可以通过otA在线升级，是软件定义硬件的开始，也可以说我们对汽车的控制力最强。”
“感知是环境信息和车内信息的采集与处理，要用摄像头看路，要用雷达听周围的障碍物，还要用极快的速度分析判断道路状况，可行驶区域，交通规则，速度限制，还有障碍物是什么”
“规划就是根据我们的目标，结合感知得到的信息……”
“这就需要我们在具备强大的硬件，比如摄像头，雷达，GpS定位，导航等；还需要优秀的深度学习算法和强大的算力……”
“现在整个产业链都不完善，荣耀和前程几何都在努力，通过投资等各种方式一点点去补齐，可以说自动驾驶的基础都没有，他们靠什么实现产业化，做梦吗？”曲黎毫不客气的说