不过，在下定了决心之余，王大志也有些担心：“董事长，英国人可不是什么好鸟，咱们借着合同的漏洞狠狠的搞了他们一下子，他们不会就这么乖乖的认了吧？”
英国在世界上扮演着什么样的角色？早在几百年前就是欧洲大陆大名鼎鼎的搅屎棍啊，王大志对英国人的节操实在是提不起信心来，他可不认为在商飞集团拒绝了罗尔斯·罗伊斯的要求之后，罗尔斯·罗伊斯方面会什么都不做。
“嗯……”
陈耕应了一声，说道：“以英国人的德行，在咱们这里碰了个钉子之后，他们一定会搞些小动作，这是肯定的。”
“啊？”
王大志担心都提了起来：英国人肯定会搞些小动作？
“你也不用担心太多，”虽然隔着整个太平洋，可只听王大志的这个声音，陈耕就能想象的出来此刻王大志是个什么样的表情，他登时笑了起来：“咱们所做的一切，可都是有合同作为依据的，英国人就算再怎么折腾，他们也不敢随意违反合同和法律……只要我还是商飞集团的董事长，英国人就不能不顾忌着这一点。”
“……”
王大志无言以对：好吧，您老人家说的都对。
陈耕接着说道：“既然英国人有顾忌，那他们能够做手脚的地方……嗯，大概就是咱们在英国的技术团队了。”
“董事长，您的意思是……”王大志当然不笨，陈耕一说这话，他就立刻反应过来，小心翼翼的向陈耕确认道：“英国人会对咱们的‘tay’发动机项目动手脚？”
“差不多，”陈耕应了一声，说道：“比如以支援其他项目从‘tay’发动机项目抽调人手、让‘tay’发动机项目陷入实际上的瘫痪等等……在现在这个阶段，英国人能直接动手、而且最有效果、最能给我们一个警告的手段，也就这个了。”
“您说英国人最有可能采取的手段就只是从‘tay’发动机项目组抽调人手？”出乎陈耕的意料，听到自己这番判断，王大志非但没有沮丧和生气，他的声音听上去反倒是有些兴奋：“真的？”
陈耕挑了挑眉毛：“怎么？”
“啊？呵呵……”王大志急忙道：“没事，没事……这个……董事长，您也知道咱们国内现在还没接入万维网（互联网），能不能麻烦您给咱们在英国的同志们发一个电子邮件，告诉他们一声，也让同志们好提前有个心理准备？”
对于王大志前面打哈哈的真正的意思，陈耕心里头太清楚了，对于商飞集团内部一些高层的心态，他是知道的，认为自己坚持与罗尔斯·罗伊斯合作、对“tay”发动机进行深度技术发掘的决定不是很赞同，觉得这太费钱了，现有的“tay”MK650系列、MK750系列、MK811系列以及MK910系列的推力已经完全够用了嘛，而最新的、已经进入了最后的验证阶段的MK1010系列的最大推力已经达到和超过了100KN，还要怎么样？
在集团内部的很多同志看来，110KN、120KN级别推力的“tay”发动机，根本就没有研发的必要，只是没办法，陈耕这个董事长在集团内部将众人压的服服帖帖，谁也不敢不听话，哪怕心里不是很赞同也只有忍着，此外，与罗尔斯·罗伊斯合作，对“tay”系列发动机进行深入开发也是当初写在了双方的合作合同里的，作为对外技术合作的一部分，谁也不敢在这件事上唧唧歪歪……影响了外交，你负责啊？
可现在听陈耕说英国人很有可能主动将“tay”发动机项目陷入名义上的停滞状态，一直都认为这个项目有点浪费钱的王大志，终于开心了。
不过，陈耕也没有笑话王大志鼠目寸光，别说王大志了，就算是在高层，不也一样有很多人持着和王大志一样的态度？非得等到1996年、1999年和2001年被连抽了三记耳光之后，“别人有永远也不如自己有”的观念，才算是成为统一的共识。
所以，对于王大志有这样的心态，他一点都不奇怪，甚至都没有计较的意思：整个社会大环境就是如此，你又能怎么样？他痛快的答应下来：“没问题，回头我就告诉在英国的同志们。”
……………………
被拒绝了的帕特里克·霍根有些恼羞成怒：该死的华夏人，竟然敢拒绝自己？
在恼羞成怒的同时，他还有些惭愧：那只是华夏人啊，自己竟然拿那些华夏人没办法……
但一个摆在帕特里克·霍根面前更棘手的问题是：罗尔斯·罗伊斯、或者说自己，面对商飞集团强硬的回应，自己该怎么应对？
就这么认怂？
当然不可能！
必须要给华夏人一个狠狠的教训，否则这些混蛋还不得骑到自己的头上来拉屎？
那么问题来了：如何给华夏人一个狠狠的教训？
沉吟了良久，帕特里克·霍根拿起电话给西蒙·罗伯逊拨了过去：“罗伯逊先生，华夏人拒绝了与我们补签竞业禁止协议的要求。”
“这样啊……那你打算怎么做？”
西蒙·罗伯逊的声音听上去挺平静，但帕特里克·霍根还是从西蒙·罗伯逊这貌似平静的声音中听出了董事长的愤怒，也是，罗尔斯·罗伊斯竟然被华夏人给拒绝了？这简直就是天大的玩笑！
帕特里克·霍根道：“为了给华夏人一个警告，让他们意识到罗尔斯·罗伊斯的尊严不容侮辱，我准备先暂停与商飞集团在技术方面的合作。”
顿了顿，帕特里克·霍根解释道：“比较，费尔南德斯·陈先生是华夏商飞集团的董事长，所以……”
“很好，那就这么做吧。”
西蒙·罗伯逊立刻同意了，他也觉得这是个不错的警告华夏人的办法：如果你们还没有认识到自己的错误有多么严重，那么已经启动的“tay”MK1110项目就别想了，不过确实，费尔南德斯·陈是个难缠的家伙，他可不像是那些软弱的华夏人那样好欺负，自己这边也确实不好做的过分了……
“好的，”帕特里克·霍根应了一声，对于自家董事长的这个回答他丝毫不感到意外，略略一顿之后，他再次对西蒙·罗伯逊说道：“罗伯逊先生，我还有个建议。”
“你说。”
“既然华夏人对我们已经没有了足够的敬畏之心，我认为我们与商飞集团的合作已经没有必要再进行下去了，”帕特里克·霍根说道：“我建议，等这件事过去之后，我们可以这个合适的理由将后续的合作项目全部停掉。”
其实不用帕特里克·霍根说，西蒙·罗伯逊也想到这一点了，既然华夏商飞集团已经失去了对罗尔斯·罗伊斯的尊敬，那罗尔斯·罗伊斯就必须让商飞集团认识到一个很残酷的现实：想要和罗尔斯·罗伊斯抢市场？你们还嫩的很！
“嗯，以后的事，以后再说，”西蒙·罗伯逊应了一声：“先把眼前的事情做好吧。”
“好的先生。”帕特里克·霍根忙应了一声，他心里头有些振奋：董事长先生这是答应了啊。
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罗尔斯·罗伊斯的执行效率很高，当天下午，由商飞集团技术团队和罗尔斯·罗伊斯的技术专家们组成的“tay”系列发动机开发团队就接到了通知，表示因为“遄达700”发动机的开发遇到了一些困难，罗尔斯·罗伊斯需要从“tay”发动机开发团队抽调部分工程师去“遄达700”项目那边进行技术支援。
已经接到了陈耕以商飞集团董事长名义发来的提醒电子邮件的商飞技术团队，在最初的错愕之后，立刻明白了罗尔斯·罗伊斯公司的险恶用心：他们并不是违反合同的取消了“tay”发动机的开发计划，而是打着技术支持的名义将“tay”发动机项目的罗尔斯·罗伊斯一方的技术专家全部“暂时”调走，让整个项目团队只剩下了一个空壳子。
不过，整个技术团队都很淡定：就算罗尔斯·罗伊斯方面撤走了所有的英方专家又怎么样呢？反正MK1010的研发已经基本完成，而MK1110才处于刚刚开始的阶段，集团还没有将研发经费打过来呢，咱们没亏！
最重要的是，这些年来持续不断的帮英方专家对“tay”的7系列、8系列、9系列以及10系列的打下手，商飞集团的这帮子专家们已经基本上搞明白了如何改进一款发动机，就算是没有英方专家，整个团队也都有信心完成“tay”系列发动机后续型号的改进工作——虽然没有英方专家的技术支持，自己这边会走的慢一点，但也没问题，能走完。
但紧接着而来的一个消息，却让商飞集团驻英技术团队领队黄鹤有些猝不及防……
“黄领队，我刚刚看到，有几个罗尔斯·罗伊斯的人，在悄悄的挖咱们的人。”黄鹤的助手小刘匆匆的跑来，告诉了黄鹤一个让他大吃一惊的消息。